本轮国内成品油调价于7月26日24日开启，本轮国内油价将迎来“三连跌”,2022年以来成品油经历十三次调价，已有十次上调，三次下调，本轮将迎来第四次下调，将是“三连跌”。

进入本轮计价周期，国际原油变化率负向开局，本轮周期内国际油价走势下滑，原油变化率负向值逐步拉大，成品油零售价将遇再次下调。截止21日，美国WTI原油期货主力合约结算价报96.35美元/桶，近期油价一直围绕100美元关口上下波动，最近两个交易日油价出现下跌，一方面美国EIA库存数据显示，正值行驶旺季的节点成品油意外激增，另外北溪一号重新启动，欧洲能源危机缓和给油市带来利空。加之欧洲央行加息引发需求下降担忧。可以看出，油市多空表现相当胶着。全球央行加息背景下，控通胀会带来各类风险资产下行压力，从近期大宗商品市场来看，市场已经开启了一轮下跌，无论是有色、钢铁、化工、贵金属等均有不同程度跌势。原油则比较特殊，目前仍在100美元附近高位运行，但油市也越来越表现出来自宏观大环境的压力，国际油价走势下滑。截止21日，综合原油品种变化率为-5.52%，预计下调310元/吨，国内成品油零售价将迎来“三连跌”。

本轮成品油或将实现第四次下调：

近期国内部分炼油装置重启，成品油批发供应充足，加之国际利空消息面的影响，国内成品油价格行情走低。本轮调价周期内，汽、柴油价格走势均有下滑。近期国内成品油供应有所增加，山东地区开工方面上涨，国内主营炼厂开工率小幅上涨，供应方面较为充足，但是随着疫情方面有所反弹，汽油需求不及预期;国内高温多雨天气增多，户外工程基建等行业开工受限，加之，沿海地区仍处于休渔期，柴油需求维持疲软，整体来看成品油需求方面不佳，场内价格走势下滑。地炼及主营炼厂开工率均有小幅提升，资源供应存有增量，主营多积极抢占市场，各地区汽柴油价格均有不同幅度下降，截止21日柴油价格为7699元/吨，汽油价格为8606.4元/吨。近期山东主营炼厂常减压装置平均开工负荷上涨至70%以上，受原油影响国内成品油批发价格行情走势下滑。

后期来看，美国8月行驶旺季可能会进入尾声，从最新的数据来看，美国最近一周汽油库存出现意外增加，这也说明需求可能会提前结束。另外，亚洲疫情反复，封锁措施可能会对油市带来一定压力，油价环境变得更加复杂，由于高温多雨天气，国内柴油需求不佳，但是高温来临，汽车空调使用增加，汽油需求尚可，短期内国内汽、柴油行情或将小幅走低。