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东风启辰早在2014年就率先生产了纯电车晨风，成为中国最早量产电动车的品牌之一。随着市场趋势，去年广州车展上，启辰宣布面向新能源全面转型，首款搭载DD-i技术的产品——启辰大V DD-i(图片)超混动酝酿已久，终于在6月3日正式启动了预售，两款车型预售价分别为：13万元、14.2万元，并提供整车6年/15万公里质保，三电终身质保等福利，值得一提的是，这两个价格也颇有深意，代表对车主“一三一四的爱”，你get到了吗？

启辰大V DD-i采用了一套全新的前脸设计，更大的格栅尺寸与灯组融合在一起，左右两侧雾灯区域还设计了导风槽，能够梳理车头气流并帮助刹车系统散热。金属与熏黑装饰结合的19英寸刀锋轮辋采用低风阻设计，轮胎采用静音节能245/55 R19阿特拉斯A51轮胎。并推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性专属配色。

车身长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距为2700毫米。

进入车内，新车使用了更加清爽的浅色调，配备了由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成的一体式连屏，以及拨杆式换挡机构，并自带智能迎宾模式以及主驾座椅ODS功能，可实现“上车即上电”的无感式启动。其他配置还包括360度全景影像等。

动力方面，启辰大V DD-i超混动采用的是单挡直驱技术路线，搭载由1.5T十佳混动专用发动机最大功率120kW，峰值扭矩230Nm；驱动电机最大功率150kW，峰值扭矩320Nm，基于日产高性能运动底盘，同时采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架组合，百公里加速时间为7.8秒。续航方面，配有一块18.4度的大容量磷酸铁锂电池，最高纯电续航里程为110km，综合续航1132km，亏电油耗4.3L。

在实际驾驶中，车辆起步或市区60km/h以下行驶为纯电驱动，高速行驶自动切换到发动机直驱模式，减速滑行时，制动能量通过电机转化为电能，实现动能回收，如果电量低于15%，发动机将介入，为驱动电机供电的同时给电池充电。

@一同君：

作为启辰DD-i技术的首款车型，启辰大V DD-i超混动在拥有长续航、低油耗、强动力的优势之上，购车没有压力，用车没有后顾之忧，更以13万级售价成就了PHEV车型新选择，相比同价位的燃油车无疑更适合家用。当然，启辰大V DD-i超混动也正式拉开了启辰全面转型的篇章，按照规划，下半年启辰还将推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款纯电产品，也让我们拭目以待。