4月10日，比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统——云辇。“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。看来比亚迪打造“中式新豪华”的理念，有着强大的文化内核。
【资料图】
废话不多说，总结以下几点：
第一、全栈自研。
云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
第二、矩阵系产品，各有所长。
云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及“舞动登场”的云辇-X。
云辇-C智能阻尼车身控制系统。这是一套螺旋弹簧配合电磁减振的系统，将搭载在比亚迪海洋王朝的旗舰车型上，目前比亚迪汉、唐及腾势D9(参数|询价)三款车型的部分配置版本上已经具备硬件基础，后期可以通过OTA进行升级。
云辇-A智能空气车身控制系统。这是一套搭配有空气弹簧的底盘系统，将首搭在腾势的新车腾势N7上。
云辇-P智能液压车身控制系统。这是一套通过液压机构来实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能的新型底盘系统。 将首搭在仰望U8上。
第三、技术巅峰的云辇-X。
发布会最后亮相的云辇-X将搭载在仰望U9上，具体的技术细节没有透露。但是现场的展示只能用“大为震惊”四个字来形容，各个轮行程不仅能单独快速的控制行程，还像一个核心能力超强的肌肉男一样，竟然少了一个轮子还能平稳的行驶。用厂家的话说，它能实现“0”俯仰，“0”侧倾。这比奔驰上得那一套会跳舞的EABC悬挂还要来得刺激，是真技术实力展现。
云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一重磅技术。比亚迪正在通过将一个个刻苦钻研的成果转化成产品来把“技术为王，创新为本”的发展理念变得落地和实际。相信每个消费者最终都将用人民币投票。
