编者按：据南宁市新能源汽车推广应用联席会议办公室所发布的数据，截至2021年11月底，南宁新能源汽车保有量为50394辆，其中2021年1至11月底增量为24763辆，新能源车正加快步伐走进寻常百姓家。

近日油价持续上涨，使得换购又一次成为车主热议的话题。新能源车是否因油价得益？使用体验如何？用车是否划算？记者对此进行了走访。==========================================================================

油价猛涨，新能源车更香了吗？记者调查发现……

“无油才能无虑”“是时候成为尊贵的新能源车车主了”“向之前被嘲笑的新能源车车主道歉”……3月以来，随着成品油价格连续大幅上涨，95号汽油进入了9元时代，燃油车车主叫苦不迭，纷纷通过调侃段子安慰自己。与此同时，新能源车在网络段子中被吹向风口，似乎整个行业在一夜之间成为躺赢者。对此，记者走访了市场，却发现新能源车行业从业者没能笑得起来。

▲许多南宁市民对新能源汽车展现出浓厚兴趣。南国早报 易治平 摄

油价对销售影响不大

网络各种关于油价的调侃段子，在3月18日达到高潮。与燃油车车主的哀嚎不同，部分新能源车车主向朋友们讲述了新能源车的好处：“购买电动汽车免购置税”“在南宁停车费半价”“电动汽车续航里程接近一箱油”……

3月20日，记者走访了西乡塘区和青秀区一些大型商场的新能源车销售点。在万达广场安吉店内的小鹏体验店中，到访看车的人不少。一名顾问告诉记者，当天晚上该品牌旗下车辆售价向上调整，各车型上涨幅度均在万元以上，所以不少意向购车者抓紧时间来看车下定。该销售顾问表示，最近几日他们的销售成绩不错，展销点的五六名顾问都有开张，从下定到交车大约需要等待六至七周。不过他认为油价上涨对新能源车的销售贡献有限，“毕竟车辆属于大件消费，购买前大家都会综合考虑自己的情况，暂时没发现有人因为几块钱的油价变动而冲动购车”。

▲新能源车售价轮番上涨，图为一品牌体验店。 南国早报客户端记者 苏华 摄

在同一商场，已经涨价或者尚未有调价消息的品牌新能源车体验店内，人气淡得多，一些销售点内甚至空无一人。其中一家体验店的销售顾问透露，该品牌新能源车辆涨价前几天，已消化了一批意向购车的用户，最近几天店内比平时要冷清，需要一些时间消化车价调涨带来的影响。另一品牌的销售顾问表示，如果油价长时间持续上涨的话，或对新能源车消费情绪的回升有帮助。

车价在年内接连上涨

据媒体报道，2月底以来，全国已有近20个品牌超40款车官宣涨价，上涨幅度从数千元至两万元不等。其中，特斯拉在一周内接连两次调涨，Model 3高性能版和Model Y长续航版价格在3月15日均上涨1.8万元后，已较一周前累计上涨了2.8万元。而多数新能源车品牌的上一次涨价，距今尚不到三个月。

相比各品牌车型纷纷涨价，有的车型干脆暂时不卖了。据了解，欧拉好猫全系车型上涨6000元以上，且面向中低端的黑猫、白猫已暂停接单。欧拉一广西经销商的管理人员解释说，黑猫、白猫两款车的售价本就只有七八万元，在当前成本情况下要实现盈利，每辆车售价得上调百分之二三十，涨幅太惊人，也不现实，不如暂停接单。

记者了解到，尽管接连涨价，但交车速度并不见得加快。大部分品牌的交付时间需要一个月以上，有的品牌甚至需要四到五个月。价格上涨、交付时间长，让销售人员倍感压力，有经销商私下表示：“售价上涨之后，销售难度明显增大。”

▲一市民正在某商场内的新能源车体验店看车。南国早报 易治平 摄

涨价潮暂无结束迹象

据业内人士介绍，之所以出现大面积的密集涨价，除了有补贴退坡的因素外，还与原材料价格暴涨有关。今年以来，钴、锂、镍等原材料价格暴涨，其中碳酸锂的价格从1月的30万元/吨跳涨，3月价格已经上涨70%到达50万元/吨，而镍也在最近一度冲上10万美元/吨。

记者在采访中发现，厂家对于售价接连上涨的情况也颇为无奈。一名销售顾问谈及涨价一事时多次解释说，并非厂家故意制造紧张氛围，更不是什么饥饿营销的手段，纯粹是因为成本上涨过快，熬不住了才敢把价格往上拱一拱。

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