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汇通财经APP讯——几周前,国际能源署(IEA)报告称,6月份全球石油需求达到1.03亿桶/天的历史最高水平。IEA表示,经济合作与发展组织(OECD)成员国的经济增长好于预期、中国石油消费(尤其是石化生产)激增,以及夏季航空旅行强劲,推动了需求走强。IEA预测,8月份需求可能再创新高,全年平均需求仍有望达到1.022亿桶/天,创下年度最高水平。
看来这个石油财富滚滚的日子屈指可数了。外媒预测,全球石油需求将持续增长仅四年,将在2027年达到4900万桶/天的峰值,然后进入末期衰退。据报道,电动汽车、不断改善的燃油效率和共享出行是石油行业最大的克敌,到2040年,预计电动汽车将取代惊人的2000万桶/天的石油需求,高于目前的200万桶/天。
多年来,电动汽车爱好者一直不缺不切实际的预测,他们预测电动汽车革命将给石油行业带来启示。
其中包括斯坦福大学的经济学家Tony Seba,他宣称到2030年电动汽车将抹去全球石油行业,而市场分析师Akshat Rathi则公开声称:“每辆F-150闪电将永远摧毁50多桶的石油需求。”F-150闪电是福特的电动版福特-150卡车。与此同时,早在2016年,外媒就预测,电动汽车将引发全球石油危机。
不难看出,为什么这些电动汽车押注者一直对他们的预测如此狂热。交通运输行业占全球石油需求的近60%,其中乘用车和卡车消耗了最大的份额。由于汽车制造商推出引人注目的新车型、电池技术的改进、政策支持和更多的充电基础设施,电动汽车销量正在飙升。电气化也开始蔓延到道路运输的新领域。
不可否认,电动汽车的迅速普及对全球石油需求来说是个坏消息,但现实情况可能远没有Seba等分析师所说的那么糟糕。据外媒估计,目前电动汽车每天取代了150万桶的石油需求,占道路燃料总需求的3%。但是,关于电动汽车增长轨迹的预测众说纷纭,因此很难估计该行业对未来石油需求的影响有多大。
外媒报道,到2030年,在美国销售的乘用车中,电动汽车将占到一半以上。到2030年,电动汽车在乘用车总销量中的渗透率预测处于从低点11%到高点63%的范围内,而2050年的预测范围从31%到近100%。这些预测的下限表明,石油需求从最小到逐渐转移,而上限表明,石油需求的破坏相当严重。
在碳约束预测中,预计到2050年乘用车石油需求将从目前的约2500万桶/天下降到300-600万桶/天。然而,大多数其他预测认为,到2050年乘用车的石油需求将处于1000万桶/天至2000万桶/天之间。
布伦特原油连续日线图
北京时间8月31日16:42,布伦特原油连续报85.40美元/桶
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